도시의 빈자리

본 과제는 서울역 북측 개발지에 서로 다른 속도와 높이로 존재하는 보행 흐름을 하나의 공공 공간 체계로 통합하는 광장 설계이다. 대상지는 서울로7017의 고가 보행, 서울역의 환승·통과 동선, 서소문공원의 느린 산책과 녹지 흐름이 만나는 지점이지만, 현재의 도시 구조에서는 각 흐름이 도로와 단차, 시설 경계에 의해 분절되어 있다. 이에 본 과제는 단순한 휴게 광장이 아니라 이동과 체류, 환승과 산책, 일상과 행사가 동시에 작동하는 ‘도시의 공공 바닥’을 구축하는 것을 목적으로 한다. 해결방안으로는 세 흐름의 방향, 속도, 밀도와 접속 높이를 분석하여 이를 포장 패턴의 방향성, 띠의 폭과 간격, 바닥의 미세한 높이 변화, 식재와 시설물의 배치로 변환하였다. 빠른 통과 구간은 연속적이고 명확한 유도선을 제공하고, 머무름이 필요한 구간은 패턴의 밀도를 완화하며 그늘·앉음·녹지 요소를 결합하였다. 또한 고가와 지상, 역과 공원 사이의 전이를 하나의 연속된 바닥 체계로 인식하도록 설계하여, 시설별로 분리된 동선을 공간적 경험으로 통합하였다. 결과물은 마스터플랜, 동선 및 속도 분석도, 포장 모듈과 상세 설계, 단면 계획, 공간 시퀀스, 디지털 모델과 축소 모형으로 구성된다. 본 설계의 특장점은 건축물 중심의 개발이 아니라 바닥 자체를 도시 인프라로 다루며, 보행 유도·무장애 이동·휴식·행사·녹지 연결을 하나의 설계 언어로 해결한다는 점이다. 이를 통해 서울역 일대의 보행 연속성과 환승 편의성을 높이고, 주변 개발지와 기존 도시조직을 연결하는 유연한 공공 플랫폼을 제안한다. 장기적으로는 계절별 행사와 운영 변화에도 대응하며, 서울역 북부권의 공공성을 확장하는 도시 재생의 기반으로 활용될 수 있다.